સ્લાઇડિંગ ગાઇડ શૂઝનો ઉપયોગ સામાન્ય પેસેન્જર એલિવેટર્સ માટે થાય છે THY-GS-029
THY-GS-029 મિત્સુબિશી સ્લાઇડિંગ ગાઇડ શૂઝ કારના ઉપરના બીમ અને કારના તળિયે સેફ્ટી ગિયર સીટ હેઠળ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય છે. સામાન્ય રીતે, તેમાં 4-4 હોય છે, જે કારને ગાઇડ રેલ સાથે ઉપર અને નીચે દોડવા માટેનો એક ભાગ છે. મુખ્યત્વે 1.75m/s થી ઓછી રેટેડ ગતિ ધરાવતી લિફ્ટ માટે વપરાય છે. આ ગાઇડ શૂ મુખ્યત્વે શૂ લાઇનિંગ, શૂ સીટ, ઓઇલ કપ હોલ્ડર, કમ્પ્રેશન સ્પ્રિંગ અને રબરના ભાગોથી બનેલું છે. શૂ સીટમાં પૂરતી તાકાત અને કઠોરતા હોય છે, અને તેમાં સારી વાઇબ્રેશન ડેમ્પિંગ હોય છે. શૂ સીટ સામાન્ય રીતે ગ્રે કાસ્ટ આયર્નથી બનેલી હોય છે; કારણ કે પ્લેટ વેલ્ડીંગ સ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે સરળ છે, પ્લેટ વેલ્ડીંગ સ્ટ્રક્ચરનો પણ સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે. બૂટ લાઇનિંગમાં 9-16mm ની વિવિધ પહોળાઈ હોય છે, જે વપરાશકર્તાઓ માટે ગાઇડ રેલની પહોળાઈ અનુસાર પસંદ કરવા માટે અનુકૂળ છે. તે અત્યંત વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક પોલીયુરેથીનથી બનેલું છે. સ્લાઇડિંગ કામગીરી સુધારવા અને શૂ લાઇનિંગ અને ગાઇડ રેલ વચ્ચેના ઘર્ષણને ઘટાડવા માટે, લુબ્રિકેટિંગ તેલ જરૂરી છે, તેથી ગાઇડ શૂ પર ઓઇલ કપ મૂકવા માટે એક કૌંસ છે. ઓઇલ બોક્સમાં રહેલા લુબ્રિકેટિંગ તેલને ગાઇડ રેલની કાર્યકારી સપાટી પર ફેલ્ટ દ્વારા સમાનરૂપે કોટ કરવામાં આવે છે જેથી ઓટોમેટિક લુબ્રિકેશનનો હેતુ પ્રાપ્ત થાય.
ગાઇડ શૂ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, પહેલા એડજસ્ટિંગ નટને સ્ક્રૂ કરો જેથી બ્રેકેટ અને રબર પેડ વચ્ચેનું ગેપ X 1mm હોય. ગાઇડ શૂ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, એડજસ્ટિંગ નટને ઢીલું કરો જેથી એડજસ્ટિંગ નટ અને બ્રેકેટ સપાટી વચ્ચેનું ગેપ Y લગભગ 2~4mm હોય. આ સમયે, ગેપ X પણ 1~2.5mm ની વચ્ચે હોવો જોઈએ. પછી ફાસ્ટનિંગ નટને કડક કરો. અગાઉના પગલાં અનુસાર એડજસ્ટ કર્યા પછી, તમે કારને યોગ્ય રીતે હલાવીને ગાઇડ શૂઝની કડકતાનું અવલોકન કરી શકો છો, એટલે કે, ગાઇડ શૂઝ અને ગાઇડ રેલ્સને મૂળભૂત સંપર્કમાં રાખો, પરંતુ ખૂબ કડક નહીં. તે જ સમયે, ગાઇડ શૂની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ આ સમયે ગાઇડ શૂ-ગાઇડ રેલ કોઓર્ડિનેશન સ્થિતિ અનુસાર ફાઇન-ટ્યુન કરી શકાય છે.







