કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ ગિયરલેસ ટ્રેક્શન મશીન THY-TM-K200
લિફ્ટિંગ ડાયાગ્રામ
| વોલ્ટેજ | ૩૮૦વી |
| દોરડું | ૨:૧/૪:૧ |
| બ્રેક | ડીસી૧૧૦વી ૨×૧.૩એ |
| વજન | ૩૫૦ કિગ્રા |
| મહત્તમ સ્ટેટિક લોડ | ૪૦૦૦ કિગ્રા |
1. ઝડપી ડિલિવરી
2. વ્યવહાર ફક્ત શરૂઆત છે, સેવા ક્યારેય સમાપ્ત થતી નથી.
૩. પ્રકાર: ટ્રેક્શન મશીન THY-TM-K200
4. અમે TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG અને અન્ય બ્રાન્ડ્સના સિંક્રનસ અને અસિંક્રોનસ ટ્રેક્શન મશીનો પ્રદાન કરી શકીએ છીએ.
૫.વિશ્વાસ એ ખુશી છે! હું તમારા વિશ્વાસને ક્યારેય નિષ્ફળ નહીં કરું!
THY-TM-K200 પરમેનન્ટ મેગ્નેટ સિંક્રનસ ગિયરલેસ એલિવેટર ટ્રેક્શન મશીનની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન "GB7588-2003-સેફ્ટી કોડ ફોર એલિવેટર મેન્યુફેક્ચરિંગ એન્ડ ઇન્સ્ટોલેશન", "EN81-1: 1998-સેફ્ટી રૂલ્સ ફોર એલિવેટર કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ ઇન્સ્ટોલેશન", "GB/ T24478-2009-એલિવેટર ટ્રેક્શન મશીનમાં સંબંધિત નિયમોનું પાલન કરે છે. ટ્રેક્શન મશીન કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર, ટ્રેક્શન વ્હીલ અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમથી બનેલું છે. ઉચ્ચ-પ્રદર્શન કાયમી ચુંબક સામગ્રી અને ખાસ મોટર સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરીને, તેમાં ઓછી ગતિ અને મોટા ટોર્કની લાક્ષણિકતાઓ છે. K શ્રેણીમાં બાહ્ય રોટર સ્ટ્રક્ચર છે, અને બ્રેક સિસ્ટમ બ્લોક બ્રેક સ્ટ્રક્ચર છે. ટ્રેક્શન વ્હીલ અને બ્રેક વ્હીલ કોએક્ષિયલી ફિક્સ્ડલી જોડાયેલા છે અને મોટરના શાફ્ટ એક્સટેન્શન એન્ડ પર સીધા ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે. બ્રેક બ્રેકિંગ પરિસ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે માઇક્રો સ્વીચથી સજ્જ છે. જ્યારે બ્રેક ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે માઇક્રો સ્વીચનો સામાન્ય રીતે ખુલ્લો સંપર્ક બંધ થાય છે. તે મશીન રૂમ સાથે એલિવેટર અને મશીન રૂમ વિના એલિવેટર માટે યોગ્ય છે. ટ્રેક્શન રેશિયો 2:1 અને 4:1 છે, રેટેડ લોડ 630KG~1150KG છે, રેટેડ ગતિ 0.5~2.5m/s છે, અને ટ્રેક્શન શીવ વ્યાસ 400mm અને 450mm હોઈ શકે છે. ઉત્પાદનની ગુણવત્તા અને કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે દરેક ટ્રેક્શન મશીન ફેક્ટરી છોડતા પહેલા કડક ગુણવત્તા નિરીક્ષણ પસાર કરે છે.
૧.ટ્રેક્શન મશીન ઇન્સ્ટોલેશન
•ટ્રેક્શન મશીન ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, તમારે ઇન્સ્ટોલેશન ફ્રેમ અને પાયાની મજબૂતાઈની ખાતરી કરવી આવશ્યક છે.
• ટ્રેક્શન મશીનને ઉંચકતી વખતે, કૃપા કરીને ટ્રેક્શન મશીન બોડી પર હોસ્ટિંગ રિંગ અથવા છિદ્રનો ઉપયોગ કરો.
• ઉપાડતી વખતે, ખાતરી કરો કે તમે ઊભી રીતે ઉપાડો, અને બે હૂક વચ્ચેનો ખૂણો 90° કરતા ઓછો હોવો જોઈએ.
• ટ્રેક્શન મશીનનું ઇન્સ્ટોલેશન પ્લેન લેવલ હોવું જોઈએ, અને તેને અનુરૂપ કંપન ઘટાડવાના પગલાં હોવા જોઈએ.
• લટકાવેલો સ્ટીલ વાયર દોરડું અને તેને અનુરૂપ ભાર ટ્રેક્શન શીવના મધ્ય સમતલમાંથી ઊભી રીતે પસાર થવો જોઈએ.
• ખાતરી કરો કે જ્યાં ટ્રેક્શન મશીન સ્થાપિત થયેલ છે તે ફ્રેમની સપાટી સપાટ છે અને મહત્તમ સ્વીકાર્ય વિચલન 0.1 મીમી છે.
•મશીન રૂમનું હેન્ડ વ્હીલ મુખ્ય યુનિટના પાછળના ભાગમાં નીચે ડાબી બાજુએ છે. કૃપા કરીને ફ્રેમના દખલ પર ધ્યાન આપો.
• ટ્રેક્શન મશીનને ઠીક કરવા માટેના બોલ્ટના કદમાં પગના છિદ્રો હોય છે, અને 8.8 ની મજબૂતાઈવાળા બોલ્ટનો ઉપયોગ થાય છે.
•સામાન્ય રીતે ટ્રેક્શન મશીન એન્ટી-જમ્પિંગ રોડ અને રક્ષણાત્મક કવરથી સજ્જ હોય છે, કૃપા કરીને વાયર રોપ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી તેને ફરીથી સેટ કરો.
2.ટ્રેક્શન મશીન ડિબગીંગ
• ટ્રેક્શન મશીનનું કમિશનિંગ વ્યાવસાયિક અને તાલીમ પામેલા ટેકનિશિયન દ્વારા થવું જોઈએ.
• ડિબગીંગ દરમિયાન ટ્રેક્શન મશીન વાઇબ્રેટ થઈ શકે છે. ડિબગીંગ કરતા પહેલા કૃપા કરીને ટ્રેક્શન મશીનને વિશ્વસનીય રીતે ઠીક કરો.
• ટ્રેક્શન મશીનને સરળતાથી ચલાવવા માટે, કૃપા કરીને નેમપ્લેટ પરના ડેટા અનુસાર ઇન્વર્ટર સેટ કરો અને સ્વ-શિક્ષણ કરો.
• જો સ્વ-શિક્ષણ કાર્યનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો વાયર દોરડું ડિસ્કનેક્ટ કરવું આવશ્યક છે અને બ્રેકને ઉર્જાથી સજ્જ કરવી જોઈએ અને સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે.
• એન્કોડર ઓરિજિન સ્વ-શિક્ષણ ઓછામાં ઓછા ત્રણ વખત, અને સ્વ-શિક્ષણ કોણ મૂલ્યનું વિચલન 5 ડિગ્રીની અંદર હોવું જોઈએ.
૩.ટ્રેક્શન મશીન ચાલી રહ્યું છે
• સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે કામ કરી રહી છે કે નહીં તેની ખાતરી કરવા માટે કૃપા કરીને પહેલા આગળ દોડો અને ઓછી ગતિ (નિરીક્ષણ ગતિ) પર પરિભ્રમણ ઉલટાવો.
• કૃપા કરીને ચોક્કસ સમયગાળા માટે ચલ ગતિએ દોડો અને ઓપરેટિંગ કરંટ વાજબી શ્રેણીમાં છે કે નહીં તેનું નિરીક્ષણ કરો.
• જ્યારે એલિવેટર રેટેડ ગતિએ દોડે છે, ત્યારે કારના આરામ ગોઠવણને ઇન્વર્ટરના અનુરૂપ પરિમાણો અનુસાર સેટ કરી શકાય છે.
