મશીન રૂમલેસ પેસેન્જર ટ્રેક્શન એલિવેટર

1. ટોપ-માઉન્ટેડ ટ્રેક્શન મશીન: ખાસ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત ફ્લેટ બ્લોક ટ્રેક્શન મશીનનો ઉપયોગ હોસ્ટવે ટોપ કાર અને હોસ્ટવે દિવાલ વચ્ચે મૂકવા માટે કરવામાં આવે છે, અને કંટ્રોલ કેબિનેટ અને ટોપ ફ્લોર ડોર એકીકૃત છે. તેનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે ટ્રેક્શન મશીન અને સ્પીડ લિમિટર મશીન રૂમવાળા લિફ્ટ જેવા જ છે, અને કંટ્રોલ કેબિનેટ ડીબગ અને જાળવણી માટે સરળ છે; તેનો મુખ્ય ગેરલાભ એ છે કે લિફ્ટનો રેટેડ લોડ, રેટેડ સ્પીડ અને મહત્તમ લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ ટ્રેક્શન મશીનના એકંદર પરિમાણોથી પ્રભાવિત થાય છે. મર્યાદાઓ, કટોકટી ક્રેન્કિંગ કામગીરી જટિલ અને મુશ્કેલ છે.

2. લોઅર-માઉન્ટેડ ટ્રેક્શન મશીન: ડ્રાઇવ ટ્રેક્શન મશીનને ખાડામાં મૂકો, અને ખાડાની કાર અને હોઇસ્ટવે દિવાલ વચ્ચે કંટ્રોલ કેબિનેટ લટકાવો. તેનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે લિફ્ટનો રેટેડ લોડ, રેટેડ ગતિ અને મહત્તમ લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ વધારવી એ ટ્રેક્શન મશીનના એકંદર પરિમાણો દ્વારા મર્યાદિત નથી, અને કટોકટી ક્રેન્કિંગ કામગીરી અનુકૂળ અને સરળ છે; તેનો મુખ્ય ગેરલાભ એ છે કે ટ્રેક્શન મશીન અને સ્પીડ લિમિટર તણાવ હેઠળ છે. તે સામાન્ય લિફ્ટથી અલગ છે, તેથી સુધારેલ ડિઝાઇન હાથ ધરવી આવશ્યક છે.

3. ટ્રેક્શન મશીન કાર પર મૂકવામાં આવે છે: ટ્રેક્શન મશીન કારની ટોચ પર મૂકવામાં આવે છે, અને કંટ્રોલ કેબિનેટ કારની બાજુમાં મૂકવામાં આવે છે. આ ગોઠવણીમાં, સાથેના કેબલ્સની સંખ્યા પ્રમાણમાં મોટી હોય છે.

4. ટ્રેક્શન મશીન અને કંટ્રોલ કેબિનેટ હોસ્ટવેની બાજુની દિવાલ પર ઓપનિંગ સ્પેસમાં મૂકવામાં આવે છે: ટ્રેક્શન મશીન અને કંટ્રોલ કેબિનેટ ઉપરના માળે હોસ્ટવેની બાજુની દિવાલ પર રિઝર્વ ઓપનિંગમાં મૂકવામાં આવે છે. તેનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે તે લિફ્ટના રેટેડ લોડ, રેટેડ સ્પીડ અને મહત્તમ લિફ્ટિંગ ઊંચાઈને વધારી શકે છે. તે ટ્રેક્શન મશીનો અને સામાન્ય એલિવેટરમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સ્પીડ લિમિટર્સથી સજ્જ થઈ શકે છે. તે ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણી અને કટોકટી ક્રેન્કિંગ કામગીરી માટે પણ વધુ અનુકૂળ છે; તેના મુખ્ય ગેરફાયદા છે, ઉપરના સ્તર પર ઓપનિંગ માટે આરક્ષિત હોસ્ટવેની બાજુની દિવાલની જાડાઈ યોગ્ય રીતે વધારવી જરૂરી છે, અને હોસ્ટવે દિવાલના ઓપનિંગની બહાર ઓવરહોલ દરવાજો સ્થાપિત કરવો જોઈએ.