મોનાર્ક કંટ્રોલ કેબિનેટ ટ્રેક્શન એલિવેટર માટે યોગ્ય છે

1. સિંગલ એલિવેટર ફંક્શન

(૧) ડ્રાઇવર કામગીરી: ડ્રાઇવર લિફ્ટ શરૂ કરવા માટે દરવાજો બંધ કરે છે, અને કારમાં કમાન્ડ બટન દ્વારા દિશા પસંદ કરે છે. હોલની બહારથી આવતો કોલ ફક્ત આગળની દિશામાં જ લિફ્ટને અટકાવી શકે છે અને આપમેળે ફ્લોરને સમતળ કરી શકે છે.

(2) કેન્દ્રીયકૃત પસંદગી નિયંત્રણ: કેન્દ્રીયકૃત પસંદગી નિયંત્રણ એ એક અત્યંત સ્વચાલિત નિયંત્રણ કાર્ય છે જે વ્યાપક વિશ્લેષણ અને પ્રક્રિયા માટે કારમાં આદેશો અને હોલની બહારના કૉલ્સ જેવા વિવિધ સંકેતોને એકીકૃત કરે છે. તે કાર આદેશો રજીસ્ટર કરી શકે છે, હોલની બહાર કૉલ કરી શકે છે, ઓટોમેટિક ડોર ક્લોઝિંગ બંધ કરી શકે છે અને કામગીરી શરૂ કરી શકે છે, એક જ દિશામાં એક પછી એક પ્રતિસાદ આપી શકે છે, ઓટોમેટિક લેવલિંગ અને ઓટોમેટિક ડોર ઓપનિંગ, ફોરવર્ડ ઇન્ટરસેપ્શન, ઓટોમેટિક રિવર્સ રિસ્પોન્સ અને ઓટોમેટિક કોલ સર્વિસ.

(૩) ડાઉનવર્ડ કલેક્ટિવ સિલેક્શન: તેમાં ફક્ત નીચે જતી વખતે જ કલેક્ટિવ સિલેક્શન ફંક્શન હોય છે, તેથી હોલની બહાર ફક્ત ડાઉન કોલ બટન હોય છે, અને ઉપર જતી વખતે લિફ્ટને રોકી શકાતી નથી.

(૪) સ્વતંત્ર કામગીરી: કારમાં સૂચનાઓ અનુસાર જ ચોક્કસ માળ સુધી વાહન ચલાવો, અને ચોક્કસ માળ પર મુસાફરો માટે સેવાઓ પૂરી પાડો, અને અન્ય માળ અને બહારના હોલમાંથી આવતા કોલનો જવાબ ન આપો.

(૫) ખાસ માળ પર પ્રાથમિકતા નિયંત્રણ: જ્યારે ખાસ માળ પર કોઈ કોલ આવે છે, ત્યારે લિફ્ટ સૌથી ઓછા સમયમાં જવાબ આપશે. જવાનો જવાબ આપતી વખતે, કારમાંના આદેશો અને અન્ય કોલ્સને અવગણો. ખાસ માળ પર પહોંચ્યા પછી, આ કાર્ય આપમેળે રદ થઈ જાય છે.

(૬) એલિવેટર સ્ટોપ ઓપરેશન: રાત્રે, સપ્તાહના અંતે અથવા રજાના દિવસે, સ્ટોપ સ્વીચ દ્વારા નિયુક્ત ફ્લોર પર સ્ટોપ કરવા માટે લિફ્ટનો ઉપયોગ કરો. જ્યારે લિફ્ટ બંધ થાય છે, ત્યારે કારનો દરવાજો બંધ કરવામાં આવે છે, અને વીજળી બચાવવા અને સલામતી માટે લાઇટિંગ અને પંખા કાપી નાખવામાં આવે છે.

(૭) કોડેડ સુરક્ષા સિસ્ટમ: આ ફંક્શનનો ઉપયોગ મુસાફરોને ચોક્કસ માળે પ્રવેશવા અને બહાર નીકળવાથી પ્રતિબંધિત કરવા માટે થાય છે. જ્યારે વપરાશકર્તા કીબોર્ડ દ્વારા પૂર્વનિર્ધારિત કોડ દાખલ કરે છે, ત્યારે જ લિફ્ટ પ્રતિબંધિત માળે જઈ શકે છે.

(૮) સંપૂર્ણ લોડ કંટ્રોલ: જ્યારે કાર સંપૂર્ણપણે લોડ થઈ જાય છે, ત્યારે તે હોલની બહારથી આવતા કોલનો જવાબ આપશે નહીં.

(૯) એન્ટી-પ્રૅન્ક ફંક્શન: આ ફંક્શન કારમાં મજાકને કારણે ઘણા બધા કમાન્ડ બટનો દબાવવાથી બચાવે છે. આ ફંક્શન કારના લોડ (મુસાફરોની સંખ્યા) ને કારમાં સૂચનાઓની સંખ્યા સાથે આપમેળે સરખાવવાનું છે. જો મુસાફરોની સંખ્યા ખૂબ ઓછી હોય અને સૂચનાઓની સંખ્યા ખૂબ વધારે હોય, તો કારમાં ખોટી અને બિનજરૂરી સૂચનાઓ આપમેળે રદ થઈ જશે.

(૧૦) અમાન્ય આદેશો સાફ કરો: કારમાં એવા બધા આદેશો સાફ કરો જે લિફ્ટની ચાલતી દિશા સાથે મેળ ખાતા નથી.

(૧૧) દરવાજો ખોલવાના સમયનું સ્વચાલિત નિયંત્રણ: હોલની બહારથી આવતા કોલ, કારમાં આદેશનો પ્રકાર અને કારની પરિસ્થિતિ અનુસાર, દરવાજો ખોલવાનો સમય આપમેળે ગોઠવાય છે.

(૧૨) મુસાફરોના પ્રવાહ અનુસાર દરવાજો ખોલવાના સમયને નિયંત્રિત કરો: દરવાજો ખોલવાનો સમય સૌથી ઓછો બનાવવા માટે મુસાફરોના પ્રવેશ અને બહારના પ્રવાહનું નિરીક્ષણ કરો.

(૧૩) દરવાજો ખોલવાનો સમય વધારવા માટે બટન: દરવાજો ખોલવાનો સમય વધારવા માટે વપરાય છે જેથી મુસાફરો સરળતાથી કારમાં પ્રવેશી અને બહાર નીકળી શકે.

(૧૪) નિષ્ફળતા પછી દરવાજો ફરીથી ખોલો: જ્યારે નિષ્ફળતાને કારણે લિફ્ટનો દરવાજો બંધ ન થઈ શકે, ત્યારે દરવાજો ફરીથી ખોલો અને દરવાજો ફરીથી બંધ કરવાનો પ્રયાસ કરો.

(૧૫) બળજબરીથી દરવાજો બંધ કરવો: જ્યારે દરવાજો ચોક્કસ સમયગાળા કરતાં વધુ સમય માટે બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એલાર્મ સિગ્નલ જારી કરવામાં આવશે અને દરવાજો ચોક્કસ બળથી બળજબરીથી બંધ કરવામાં આવશે.

(૧૬) ફોટોઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ: મુસાફરો અથવા માલના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાની દેખરેખ રાખવા માટે વપરાય છે.

(૧૭) લાઇટ કર્ટેન્સ સેન્સિંગ ડિવાઇસ: લાઇટ કર્ટેન્સ ઇફેક્ટનો ઉપયોગ કરીને, જો દરવાજો બંધ હોય ત્યારે પણ મુસાફરો પ્રવેશતા અને બહાર નીકળતા હોય, તો કારનો દરવાજો માનવ શરીરને સ્પર્શ કર્યા વિના આપમેળે ફરી ખુલી શકે છે.

(૧૮) સહાયક નિયંત્રણ બોક્સ: સહાયક નિયંત્રણ બોક્સ કારની ડાબી બાજુએ સેટ કરેલ છે, અને દરેક માળે કારમાં કમાન્ડ બટનો છે, જે મુસાફરો માટે ભીડ હોય ત્યારે વાપરવા માટે અનુકૂળ છે.

(૧૯) લાઇટ અને પંખાનું સ્વચાલિત નિયંત્રણ: જ્યારે લિફ્ટ હોલની બહાર કોઈ કોલ સિગ્નલ ન હોય, અને કારમાં ચોક્કસ સમય માટે કોઈ કમાન્ડ પ્રીસેટ ન હોય, ત્યારે ઊર્જા બચાવવા માટે લાઇટિંગ અને પંખાનો પાવર સપ્લાય આપમેળે બંધ થઈ જશે.

(૨૦) ઇલેક્ટ્રોનિક ટચ બટન: હોલમાંથી બહાર નીકળવાનો કોલ અથવા કારમાં સૂચનાઓની નોંધણી પૂર્ણ કરવા માટે તમારી આંગળી વડે બટનને ટચ કરો.

(૨૧) સ્ટોપની જાહેરાત કરવા માટે લાઇટ્સ: જ્યારે લિફ્ટ આવવાની તૈયારીમાં હોય છે, ત્યારે હોલની બહારની લાઇટ્સ ઝબકતી હોય છે, અને સ્ટોપની જાહેરાત કરવા માટે ડબલ ટોન હોય છે.

(૨૨) સ્વચાલિત પ્રસારણ: સૌમ્ય સ્ત્રી અવાજો વગાડવા માટે મોટા પાયે ઇન્ટિગ્રેટેડ સર્કિટ સ્પીચ સિન્થેસિસનો ઉપયોગ કરો. પસંદગી માટે વિવિધ પ્રકારની સામગ્રી છે, જેમાં ફ્લોરની જાણ કરવી, હેલો કહેવું વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

(23) ઓછી ગતિએ સ્વ-બચાવ: જ્યારે લિફ્ટ ફ્લોર વચ્ચે અટકી જાય છે, ત્યારે તે લિફ્ટને રોકવા અને દરવાજો ખોલવા માટે આપમેળે નજીકના ફ્લોર પર ઓછી ગતિએ જશે. મુખ્ય અને સહાયક CPU નિયંત્રણ ધરાવતી લિફ્ટમાં, જો કે બે CPU ના કાર્યો અલગ અલગ હોય છે, તે બંનેમાં એક જ સમયે ઓછી ગતિએ સ્વ-બચાવ કાર્ય હોય છે.

(૨૪) પાવર નિષ્ફળતા દરમિયાન કટોકટી કામગીરી: જ્યારે મુખ્ય પાવર ગ્રીડ નિષ્ફળ જાય, ત્યારે સ્ટેન્ડબાય માટે લિફ્ટને નિયુક્ત ફ્લોર પર ચલાવવા માટે બેકઅપ પાવર સપ્લાયનો ઉપયોગ કરો.

(૨૫) આગ લાગવાના કિસ્સામાં કટોકટીની કામગીરી: આગ લાગવાના કિસ્સામાં, લિફ્ટ આપમેળે સ્ટેન્ડબાય માટે નિયુક્ત ફ્લોર પર દોડશે.

(26) અગ્નિશામક કામગીરી: જ્યારે અગ્નિશામક સ્વીચ બંધ થાય છે, ત્યારે લિફ્ટ આપમેળે બેઝ સ્ટેશન પર પાછી ફરશે. આ સમયે, ફક્ત અગ્નિશામક જ કારમાં કામ કરી શકે છે.

(૨૭) ભૂકંપ દરમિયાન કટોકટીની કામગીરી: ભૂકંપમાપક ભૂકંપનું પરીક્ષણ કરે છે જેથી કારને નજીકના ફ્લોર પર રોકી શકાય અને મુસાફરોને ઝડપથી બહાર નીકળી શકાય જેથી ભૂકંપને કારણે ઇમારત ઝૂલતી ન રહે, માર્ગદર્શિકા રેલને નુકસાન ન થાય, લિફ્ટ ચાલી ન શકે અને વ્યક્તિગત સલામતી જોખમમાં ન આવે.

(૨૮) ભૂકંપના પ્રારંભિક આંચકાને ધ્યાનમાં રાખીને કટોકટીની કામગીરી: ભૂકંપના પ્રારંભિક આંચકાને શોધી કાઢવામાં આવે છે, એટલે કે, મુખ્ય આંચકો આવે તે પહેલાં કારને નજીકના ફ્લોર પર રોકવામાં આવે છે.

(29) ફોલ્ટ ડિટેક્શન: માઇક્રોકોમ્પ્યુટર મેમરીમાં ફોલ્ટ રેકોર્ડ કરો (સામાન્ય રીતે 8-20 ફોલ્ટ સ્ટોર કરી શકાય છે), અને ફોલ્ટની પ્રકૃતિને સંખ્યામાં દર્શાવો. જ્યારે ફોલ્ટ ચોક્કસ સંખ્યા કરતાં વધી જાય, ત્યારે લિફ્ટ ચાલવાનું બંધ થઈ જશે. મેમરી રેકોર્ડ્સનું મુશ્કેલીનિવારણ અને ક્લિયરિંગ કર્યા પછી જ, લિફ્ટ ચાલી શકે છે. મોટાભાગના માઇક્રોકોમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત લિફ્ટમાં આ કાર્ય હોય છે.

2, ગ્રુપ કંટ્રોલ એલિવેટર કંટ્રોલ ફંક્શન

ગ્રુપ કંટ્રોલ એલિવેટર એવી એલિવેટર છે જેમાં બહુવિધ એલિવેટર કેન્દ્રિય રીતે ગોઠવાયેલા હોય છે, અને હોલની બહાર કોલ બટનો હોય છે, જે નિર્ધારિત પ્રક્રિયાઓ અનુસાર કેન્દ્રિય રીતે મોકલવામાં આવે છે અને નિયંત્રિત થાય છે. ઉપર જણાવેલ સિંગલ એલિવેટર નિયંત્રણ કાર્યો ઉપરાંત, ગ્રુપ કંટ્રોલ એલિવેટર નીચેના કાર્યો પણ કરી શકે છે.

(1) મહત્તમ અને લઘુત્તમ કાર્ય: જ્યારે સિસ્ટમ કૉલ કરવા માટે એલિવેટર સોંપે છે, ત્યારે તે રાહ જોવાનો સમય ઘટાડે છે અને મહત્તમ શક્ય રાહ જોવાના સમયની આગાહી કરે છે, જે લાંબી રાહ જોવાને રોકવા માટે રાહ જોવાના સમયને સંતુલિત કરી શકે છે.

(2) પ્રાયોરિટી ડિસ્પેચ: જ્યારે રાહ જોવાનો સમય નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતાં વધુ ન હોય, ત્યારે ચોક્કસ ફ્લોરનો હોલ કોલ એ લિફ્ટ દ્વારા બોલાવવામાં આવશે જેણે ફ્લોરમાં સૂચનાઓ સ્વીકારી છે.

(૩) એરિયા પ્રાયોરિટી કંટ્રોલ: જ્યારે કોલ્સની શ્રેણી હોય છે, ત્યારે એરિયા પ્રાયોરિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ પહેલા "લાંબા સમય સુધી રાહ જોતા" કોલ સિગ્નલો શોધી કાઢે છે, અને પછી તપાસ કરે છે કે આ કોલ્સની નજીક કોઈ લિફ્ટ છે કે નહીં. જો ત્યાં હોય, તો નજીકની લિફ્ટ કોલનો જવાબ આપશે, અન્યથા તે "મહત્તમ અને લઘુત્તમ" સિદ્ધાંત દ્વારા નિયંત્રિત થશે.

(૪) ખાસ માળનું કેન્દ્રિય નિયંત્રણ: જેમાં શામેલ છે: ①સ્ટોર રેસ્ટોરાં, પર્ફોર્મન્સ હોલ, વગેરે સિસ્ટમમાં શામેલ કરો; ②કારના ભાર અને કૉલિંગની આવર્તન અનુસાર તે ભીડથી ભરેલું છે કે નહીં તે નક્કી કરો; ③જ્યારે ભીડ હોય, ત્યારે આ માળને સેવા આપવા માટે 2 લિફ્ટ સોંપો. ④જ્યારે ભીડ હોય ત્યારે આ માળનો કૉલ રદ કરશો નહીં; ⑤જ્યારે ભીડ હોય ત્યારે દરવાજો ખોલવાનો સમય આપમેળે લંબાવો; ⑥ભીડ ફરી શરૂ થયા પછી, "મહત્તમ લઘુત્તમ" સિદ્ધાંત પર સ્વિચ કરો.

(૫) પૂર્ણ લોડ રિપોર્ટ: સ્ટેટિસ્ટિક કોલ સ્ટેટસ અને લોડ સ્ટેટસનો ઉપયોગ પૂર્ણ લોડની આગાહી કરવા અને મધ્યમાં ચોક્કસ ફ્લોર પર મોકલવામાં આવતી બીજી લિફ્ટને ટાળવા માટે થાય છે. આ ફંક્શન ફક્ત તે જ દિશામાં સિગ્નલો માટે કાર્ય કરે છે.

(૬) સક્રિય લિફ્ટની પ્રાથમિકતા: શરૂઆતમાં, ટૂંકા કોલ સમયના સિદ્ધાંત અનુસાર, ચોક્કસ ફ્લોર પર કોલ સ્ટેન્ડબાય પર બંધ થયેલી લિફ્ટ દ્વારા જ કરવો જોઈએ. પરંતુ આ સમયે, સિસ્ટમ પહેલા નક્કી કરે છે કે સ્ટેન્ડબાય પરની લિફ્ટ શરૂ ન થાય તો અન્ય લિફ્ટ કોલનો જવાબ આપે છે ત્યારે મુસાફરોનો રાહ જોવાનો સમય ખૂબ લાંબો છે કે નહીં. જો તે ખૂબ લાંબો ન હોય, તો અન્ય લિફ્ટ સ્ટેન્ડબાય લિફ્ટ શરૂ કર્યા વિના કોલનો જવાબ આપશે.

(૭) "લાંબી રાહ જોવી" કોલ કંટ્રોલ: જો મુસાફરો "મહત્તમ અને લઘુત્તમ" સિદ્ધાંત અનુસાર કંટ્રોલ કરતી વખતે લાંબા સમય સુધી રાહ જોતા હોય, તો તેઓ "લાંબી રાહ જોવી" કોલ કંટ્રોલ પર સ્વિચ કરશે, અને કોલનો જવાબ આપવા માટે બીજી લિફ્ટ મોકલવામાં આવશે.

(૮) ખાસ માળની સેવા: જ્યારે ખાસ માળ પર કૉલ આવે છે, ત્યારે એક લિફ્ટ ગ્રુપ કંટ્રોલમાંથી મુક્ત થશે અને ખાસ માળ પર જ સેવા આપશે.

(૯) ખાસ સેવા: લિફ્ટ નિયુક્ત માળને પ્રાથમિકતા આપશે.

(૧૦) પીક સર્વિસ: જ્યારે ટ્રાફિક ઉપર તરફ અથવા નીચે તરફ હોય છે, ત્યારે લિફ્ટ આપમેળે વધુ માંગ સાથે પાર્ટીની સેવાને મજબૂત બનાવશે.

(૧૧) સ્વતંત્ર કામગીરી: કારમાં સ્વતંત્ર કામગીરી સ્વીચ દબાવો, અને લિફ્ટ ગ્રુપ કંટ્રોલ સિસ્ટમથી અલગ થઈ જશે. આ સમયે, કારમાં ફક્ત બટન આદેશો અસરકારક છે.

(૧૨) વિકેન્દ્રિત સ્ટેન્ડબાય નિયંત્રણ: ઇમારતમાં લિફ્ટની સંખ્યા અનુસાર, નકામી લિફ્ટને રોકવા માટે નીચા, મધ્યમ અને ઉચ્ચ બેઝ સ્ટેશનો સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

(૧૩) મુખ્ય માળે રોકાઓ: નિષ્ક્રિય સમય દરમિયાન, ખાતરી કરો કે એક લિફ્ટ મુખ્ય માળે રોકાય.

(૧૪) અનેક ઓપરેટિંગ મોડ્સ: ① લો-પીક મોડ: ટ્રાફિક ઘટે ત્યારે લો-પીક મોડમાં પ્રવેશ કરો. ②પરંપરાગત મોડ: લિફ્ટ "મનોવૈજ્ઞાનિક રાહ જોવાનો સમય" અથવા "મહત્તમ અને લઘુત્તમ" ના સિદ્ધાંત અનુસાર ચાલે છે. ③અપસ્ટ્રીમ પીક અવર્સ: સવારના પીક અવર્સ દરમિયાન, બધી લિફ્ટ ભીડ ટાળવા માટે મુખ્ય ફ્લોર પર જાય છે. ④લંચ સર્વિસ: રેસ્ટોરન્ટ-સ્તરની સર્વિસને મજબૂત બનાવો. ⑤ડિસેન્ટ પીક: સાંજના પીક સમયગાળા દરમિયાન, ભીડવાળા ફ્લોરની સર્વિસને મજબૂત બનાવો.

(૧૫) ઉર્જા બચત કામગીરી: જ્યારે ટ્રાફિકની માંગ મોટી ન હોય, અને સિસ્ટમ શોધે કે રાહ જોવાનો સમય પૂર્વનિર્ધારિત મૂલ્ય કરતા ઓછો છે, ત્યારે તે સૂચવે છે કે સેવા માંગ કરતાં વધી ગઈ છે. પછી નિષ્ક્રિય લિફ્ટ બંધ કરો, લાઇટ અને પંખા બંધ કરો; અથવા ગતિ મર્યાદા કામગીરી લાગુ કરો, અને ઉર્જા બચત કામગીરી સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરો. જો માંગ વધે છે, તો લિફ્ટ એક પછી એક શરૂ કરવામાં આવશે.

(૧૬) ટૂંકા અંતરથી બચવું: જ્યારે બે કાર એક જ હોસ્ટવેથી ચોક્કસ અંતરે હોય છે, ત્યારે જ્યારે તેઓ વધુ ઝડપે નજીક આવે છે ત્યારે હવાના પ્રવાહનો અવાજ ઉત્પન્ન થશે. આ સમયે, શોધ દ્વારા, લિફ્ટને એકબીજાથી ચોક્કસ ન્યૂનતમ અંતરે રાખવામાં આવે છે.

(૧૭) તાત્કાલિક આગાહી કાર્ય: કઈ લિફ્ટ પહેલા આવશે તેની તાત્કાલિક આગાહી કરવા માટે હોલ કોલ બટન દબાવો અને જ્યારે તે આવે ત્યારે ફરીથી જાણ કરો.

(૧૮) મોનિટરિંગ પેનલ: કંટ્રોલ રૂમમાં એક મોનિટરિંગ પેનલ સ્થાપિત કરો, જે પ્રકાશ સંકેતો દ્વારા બહુવિધ લિફ્ટના સંચાલનનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે, અને શ્રેષ્ઠ ઓપરેશન મોડ પણ પસંદ કરી શકે છે.

(૧૯) ગ્રુપ કંટ્રોલ ફાયર ફાઇટિંગ ઓપરેશન: ફાયર ફાઇટિંગ સ્વીચ દબાવો, બધી લિફ્ટ ઇમરજન્સી ફ્લોર પર જશે, જેથી મુસાફરો બિલ્ડિંગમાંથી છટકી શકે.

(૨૦) અનિયંત્રિત લિફ્ટ હેન્ડલિંગ: જો કોઈ લિફ્ટ નિષ્ફળ જાય, તો મૂળ નિયુક્ત કોલને કોલનો જવાબ આપવા માટે અન્ય લિફ્ટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે.

(21) નિષ્ફળતા બેકઅપ: જ્યારે જૂથ નિયંત્રણ વ્યવસ્થાપન પ્રણાલી નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે એક સરળ જૂથ નિયંત્રણ કાર્ય કરી શકાય છે.