ઇન્ડોર અને આઉટડોર એસ્કેલેટર
તિયાનહોંગી એસ્કેલેટર તેજસ્વી અને નાજુક દેખાવ, ભવ્ય આકાર અને સરળ રેખાઓ ધરાવે છે. નવલકથા અને રંગબેરંગી અતિ-પાતળા મૂવેબલ હેન્ડ્રેલ્સ અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા કાચની બાજુના પેનલ એસ્કેલેટરને વધુ વૈભવી અને ભવ્ય બનાવે છે. એસ્કેલેટરમાં સીડીનો રસ્તો અને બંને બાજુ હેન્ડ્રેલ્સનો સમાવેશ થાય છે. તેના મુખ્ય ઘટકોમાં પગથિયાં, ટ્રેક્શન ચેઇન અને સ્પ્રોકેટ્સ, ગાઇડ રેલ સિસ્ટમ્સ, મુખ્ય ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સ (મોટર્સ, ડિલેરેશન ડિવાઇસ, બ્રેક્સ અને ઇન્ટરમીડિયેટ ટ્રાન્સમિશન લિંક્સ વગેરે સહિત), ડ્રાઇવ સ્પિન્ડલ્સ અને સીડી રોડનો સમાવેશ થાય છે. ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ, હેન્ડ્રેઇલ સિસ્ટમ, કોમ્બ પ્લેટ, એસ્કેલેટર ફ્રેમ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ વગેરે. પગથિયાં પેસેન્જર પ્રવેશદ્વાર પર આડા ખસે છે (મુસાફરો સીડી પર ચઢી શકે છે), અને પછી ધીમે ધીમે પગથિયાં બનાવે છે; બહાર નીકળવાની નજીક, પગથિયાં ધીમે ધીમે અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અને પગથિયાં ફરીથી આડા ખસે છે. આર્મરેસ્ટ પ્રવેશદ્વાર અને બહાર નીકળવા માટે ઓપરેટિંગ દિશા અને પ્રતિબંધ રેખા પ્રદર્શન ચિહ્નો દર્શાવવા માટે ચાલતી દિશા સૂચક લાઇટ્સથી સજ્જ છે, અને સૂચક કામગીરી અથવા પ્રતિબંધ રેખા દ્વારા મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે. તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ સ્ટેશનો, ડોક્સ, શોપિંગ મોલ્સ, એરપોર્ટ અને સબવે જેવા સ્થળોએ થઈ શકે છે જ્યાં લોકો કેન્દ્રિત હોય છે.
૧. સિંગલ એસ્કેલેટર

બે સ્તરોને જોડતી એક જ સીડીનો ઉપયોગ. તે મુખ્યત્વે ઇમારતના પ્રવાહની દિશામાં મુસાફરોના પ્રવાહ માટે યોગ્ય છે, મુસાફરોના પ્રવાહની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે લવચીક ગોઠવણ કરી શકે છે (ઉદાહરણ તરીકે: સવારે ઉઠવું, સાંજે નીચે જવું)
2. સતત લેઆઉટ (એક-માર્ગી ટ્રાફિક)

આ વ્યવસ્થા મુખ્યત્વે નાના ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોર્સ માટે વપરાય છે, જેથી સતત ત્રણ વેચાણ માળ હોય. આ વ્યવસ્થા તૂટક તૂટક વ્યવસ્થા દ્વારા જરૂરી જગ્યા કરતાં વધુ છે.
૩. વિક્ષેપિત વ્યવસ્થા (એક-માર્ગી ટ્રાફિક)

આ વ્યવસ્થા મુસાફરોને અસુવિધા લાવશે, પરંતુ તે શોપિંગ મોલના માલિકો માટે ફાયદાકારક છે, કારણ કે એસ્કેલેટરના ઉપરના ભાગમાં અથવા નીચે અને ટ્રાન્સફર વચ્ચેનું અંતર ગ્રાહકોને ખાસ ગોઠવાયેલા જાહેરાત પ્રદર્શનો જોવાની મંજૂરી આપે તેવી શક્યતા છે.
૪. સમાંતર અસંગત વ્યવસ્થા (દ્વિ-માર્ગી ટ્રાફિક)

આ વ્યવસ્થા મુખ્યત્વે શોપિંગ મોલ અને જાહેર પરિવહન સુવિધાઓના મોટા મુસાફરોના પ્રવાહ માટે વપરાય છે. જ્યારે ત્રણ કે તેથી વધુ ઓટોમેટિક એસ્કેલેટર હોય, ત્યારે મુસાફરોના પ્રવાહ અનુસાર ગતિવિધિની દિશા બદલવી શક્ય હોવી જોઈએ. આ વ્યવસ્થા વધુ આર્થિક છે, કારણ કે આંતરિક અવરોધની જરૂર નથી.





