વિવિધ સામગ્રી સાથે એલિવેટર કાઉન્ટરવેઇટ

કાઉન્ટરવેઇટના વજનને સમાયોજિત કરવા માટે લિફ્ટ કાઉન્ટરવેઇટ ફ્રેમની મધ્યમાં લિફ્ટ કાઉન્ટરવેઇટ મૂકવામાં આવે છે, જેને વધારી અથવા ઘટાડી શકાય છે. લિફ્ટ કાઉન્ટરવેઇટનો આકાર ઘનકાર હોય છે. કાઉન્ટરવેઇટ આયર્ન બ્લોકને કાઉન્ટરવેઇટ ફ્રેમમાં મૂક્યા પછી, તેને પ્રેશર પ્લેટ વડે ચુસ્તપણે દબાવવાની જરૂર છે જેથી લિફ્ટ ઓપરેશન દરમિયાન હલનચલન અને અવાજ ઉત્પન્ન ન કરે.

કાઉન્ટરવેઇટનું કાર્ય કારના વજનને સંતુલિત કરવાનું છે. કાર અને કાઉન્ટરવેઇટ ફ્રેમ વચ્ચે ટ્રેક્શન વાયર રોપ કનેક્શન છે. ટ્રેક્શન વાયર રોપ ટ્રેક્શન શીવ અને કાઉન્ટરવેઇટ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ઘર્ષણ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે જેથી કાર ઉપર અને નીચે ખસેડી શકાય. ટ્રેક્શન સ્ટ્રક્ચર એલિવેટર માટે, કાઉન્ટરવેઇટ ખૂબ ભારે ન હોવું જોઈએ, અને તે ખૂબ હલકું પણ ન હોવું જોઈએ. તે પેસેન્જર અને લોડ કાર બાજુના વજન સાથે સુસંગત હોવું જોઈએ. એટલે કે, લિફ્ટનો બેલેન્સ ગુણાંક નિયમો અનુસાર 0.4 અને 0.5 ની વચ્ચે હોવો જોઈએ, એટલે કે, કાઉન્ટરવેઇટનું વજન અને કારનું વજન વત્તા લિફ્ટના રેટેડ લોડના 0.4 થી 0.5 ગણો હોવો જોઈએ.

હાલના એલિવેટર કાઉન્ટરવેઇટ મુખ્યત્વે કાસ્ટ આયર્ન કાઉન્ટરવેઇટ, કમ્પોઝિટ કાઉન્ટરવેઇટ અને સ્ટીલ પ્લેટ કાઉન્ટરવેઇટમાં વિભાજિત થાય છે. તેમાંથી, કાસ્ટ આયર્ન કાઉન્ટરવેઇટ સમગ્ર કાસ્ટ આયર્નથી બનેલું છે, અને કિંમત પ્રમાણમાં ઊંચી છે; કમ્પોઝિટ કાઉન્ટરવેઇટ 0.8 મીમી આયર્ન શીટથી બનેલું છે, અને ફિલર સિમેન્ટ, આયર્ન ઓર, આયર્ન પાવડર અને પાણીથી શેલમાં સમાનરૂપે ભરવામાં આવે છે. ; સ્ટીલ પ્લેટ કાઉન્ટરવેઇટ મુખ્યત્વે સ્ટીલ પ્લેટમાંથી કાપવામાં આવે છે, અને બાહ્ય સપાટી પર છાંટવામાં આવે છે, જેમાં 10 મીમીથી 40 મીમી સુધીના વિવિધ રંગો અને જાડાઈ હોય છે. કાઉન્ટરવેઇટમાં કિંમત સૌથી વધુ છે. સ્ટીલ કાઉન્ટરવેઇટમાં ઉચ્ચ ઘનતા અને નાનું કદ હોય છે, જે કાઉન્ટરવેઇટનું કદ અને કાઉન્ટરવેઇટ ફ્રેમની ઊંચાઈને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે, જે હોઇસ્ટવેનું કદ અને ટોચની ઊંચાઈ ઘટાડવામાં ખૂબ મદદરૂપ થાય છે, અને કિંમત પણ વધારે છે. સામાન્ય કદ હેઠળ, સરપ્લસ કદ અનામત રાખવામાં આવે છે, અને કમ્પોઝિટ કાઉન્ટરવેઇટનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, અથવા કમ્પોઝિટ અને સ્ટીલ પ્લેટને મિશ્ર અને મેચ કરી શકાય છે, જે ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.